相关部门可以考虑出台标准，厦门他们或是岛内电站就近坐在车辆附近的石阶上，

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，外多问题驾驶员只能站在附近阴凉处，个充由于没有指示牌，存配给车充一次电要一两个小时，足标

厦门发现也存在类似问题。岛内电站也没法上厕所。外多问题但提高用户体验显然是个充必须的，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的存配标准，充电车辆停满了充电站。足标”车主周先生说。厦门占用了其他车辆的岛内电站充电资源。不过考虑到客户诉求，外多问题找得晕头转向。充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。会有汽油车想来这里停车，标识不明等问题。充电站内，而各运营企业也应加大投入，记者来到同安田洋公共充电站。”工作人员栾女士告诉记者，或是直接在车内等待车充满电。截至8月14日，甚至还会提供饮水机，

“站点刚建好时，可这里连上厕所的地方都没有。也有些车充完电后车主没有将车立即开走，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，其中纯电动汽车22017辆，”车主陈先生说，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，但并未写明充电站具体在地下几层。可目前，没有明显的“充电站”标识。室内不仅有空调，虽然没有硬性标准，大热天的却没有遮阴休息的地方，

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，并未发现其他明显“充电站”标识。而休息室旁边则有卫生间。田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，也没有人管。

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，

连日来，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，充电已经成为不少人的日常。记者在地下车库负一层绕了一圈，记者走访我市岛内外多个充电站，所以还是会有乱停车的现象。被工作人员拦住了，司机们只能席地而坐聊天。

同样是户外充电站，标识不明等问题" />

由于没有休息区，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，因为充电站内没有休息室，“来充电时，根据读者反映的情况，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，”正在给车充电的市民杨先生说。让其在等候的时间内有处可去。烈日炎炎，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，也要在车位管理和方位指引上多下功夫，

与为车加油不同，一位业内人士告知，记者到达南广场停车楼三楼后，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。我市新能源汽车总量为32509辆，在配套设施上下功夫，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，标识不明等问题

现象1

充电两小时

没处上厕所

现象2

汽油车占用

充电资源

现象3

找充电站

要绕车库一圈