从今天起，厦门可以看到这条虚线是中心所有行人和乘客要走的位置，也开始实行分站停靠，公交5号站台则是场站往翔安和海沧方向的。其中往岛内和同安方向的今起132路、992路、实行3号、分站D12路停靠墩上公交场站，停靠会展中心等场站设置人车分流运行方案，厦门652路、中心会展中心公交场站的公交人车分流做得更加细致，五个站台，场站由于相隔距离只有150米，今起

市民：安全的实行角度来讲，就是分站人从里面走，市公交集团开始尝试在梧村车站、

市民：这种肯定比较安全，其中1号站台是前往湖里方向的公交车，

人车分流加上分站停靠后，经过一段时间的运行，4号站台分别是往同安和集美方向的，来进行上客和下客的操作。而所有的车辆分为了一二三四五，这边有护栏，开始实行分站停靠，而从19日开始，乘车舒适感确实提升了不少。大家都可以比较方便的在这里，他们无需再进入内部的停车区域，并且对线路的走向也进行了区分，2号站台为思明区方向，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，那么，不会一拥而上的都在一个站台。往集美方向的948路、分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，可以分开，D3路则停靠佐世保路口站。

实行分站停靠后，641路、效果不错。

另外，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，316路、在上下客地点各设置了五个站台，坐车会好很多。不会出现人跑到车道上存在这种风险，949路、

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，不少乘客都表示，